Тулуза — это, конечно юг Франции, но только это не тот юг, где Лазурный берег и марсельское такси. Тулуза расположена практически посередине между Бискайским заливом и Средиземным морем. Так что атмосфера здесь отнюдь не курортная, а даже как будто наоборот; четвёртый по населению город Франции развязности не терпит.

Но что сами французы знают о Тулузе?

Чем известна Тулуза

Столица Окситании

Окситания — это огромный исторический регион на юге Франции. Много славных городов расположено в этом историческом регионе, однако в административном плане Окситания заметно скромнее, чем в историческом, а потому в наши дни Тулузе не приходится бороться с Марселем и Ниццей за звание столицы Окситании.

Естественно, местная топонимика насыщена окситанскими элементами, а названия улиц продублированы на окситанском. Правда, пытаться услышать окситанскую речь на этих улицах — всё равно что надеяться услышать белорусский язык в Минске. За неделю пребывания в Тулузе я слышал разговоры на окситанском трижды, тогда как в Альби такое же количество разговоров накопилось за 6 часов.

Ключ к Пиренеям

Занимательный факт: в Тулузу зимой очень дорогие авиабилеты. Почему? Ответ: рядом Андорра, а в Андорре нет аэропорта. Поэтому все желающие посетить горнолыжные курорты Андорры прилетают в Тулузу, после чего едут четыре часа на автобусе (поезда вроде тоже есть, но там всё как-то сложнее).

Ещё один занимательный факт: если у вас однократная шенгенская виза, то, строго говоря, с подобным выездом в Андорру могут быть сложности. Точнее, сложности могут возникнуть при попытке въехать обратно, ведь Андорра уже не в шенгенской зоне, и получается, что при возвращении из Андорры во Францию вы во второй раз въезжаете в шенгенскую зону, а виза-то у вас однократная…

Между тем, сама Тулуза довольно ровная, заметная холмистость начинает ощущаться лишь на юге города, а заснеженные пики Пиренейских гор отсюда практически невозможно узреть.

Аэрокосмическая промышленность (в частности, Airbus)

В современном мире, если вы летите откуда-то куда-то и при этом это не рейс 2-го Архангельского объединённого авиаотряда, то с большой вероятностью вы летите либо на Airbus (Аэробусе), либо на Boeing (Боинге). Боинг — это в США, а вот Аэробусы — это в Тулузе и про Тулузу.

До поездки в путеводителях я видел предупреждения о том, что из-за непассажирских вылетов Аэробусов я могу застать в аэропорту всякие непонятные названия на табло вылета. Этого не произошло, однако сбылось другое предупреждение: я увидел прекраснейший Airbus Beluga XL!

Этот самолёт перевозит части других самолётов, которые порой бывают невероятно огромными, поэтому у него такая специфическая форма. А название связано с китами-белухами.

Розовый город

Тулузу французы часто называют la ville rose (розовый город), и дело в цвете зданий.

Такой цвет характерен не для всей Окситании, а лишь для небольшой её части — например, в Альби (85 км на северо-восток) будет почти тот же самый оттенок красного, что и в Тулузе, а вот уже в Каркасоне (80 км на восток) всё в основном светло-серое. Был период в истории Тулузы, когда в порыве подражания Парижу весь этот красный кирпич заштукатурили, но теперь в намерении твёрдо обозначить свою региональную идентичность всё отштукатуривают обратно.

Но тут периодически попадается и фахверк! Казалось бы, чай не Руан и не Кольмар, южновато как-то для фахверка, но всё же он здесь есть.

Тулузский дом безошибочно опознаётся не только по цвету стен, но и по цвету ставен на окнах — тут нас ждёт весьма примечательный оттенок синего.

И этот оттенок связан с такой сложнопереводимой штукой как…

Вайда

Вайда красильная, если точнее. По-французски она называется pastel, отсюда и название городской транспортной карты. Именно это растение даёт тот самый сине-сиреневый пигмент… и как же он всем был нужен! Тулузские купцы в своё время разбогатели благодаря торговле вайдой, построили себе красивые дворцы в центре города, однако в 16 веке европейцы всё чаще стали получать синюю краску из тропических индигоносных растений в колониях. Индиго и дешевле, и способен окрашивать отнюдь не только шерсть, в отличие от вайды. Как результат про вайду все настолько забыли, что в 21 веке тулузские экскурсоводы испытывают очевидные трудности, пытаясь объяснить туристам, что это за растение такое.

Но хватит уже о тулузских стереотипах, пойдём гулять!

Гуляем по центру

Сен-Сернен

Беспощадные фонетические изменения французского языка не позволяют нам сразу увидеть в имени Сернен более понятное, хоть и всё равно слегка непривычное имя Сатурнин. Так звали первого епископа Тулузы, которого около 250 года нашей эры убили язычники, привязав его к быку за ноги. Неподалёку от места его гибели стоит базилика Сен-Сернен, до которой можно дойти по одной из основных пешеходных улиц Тулузы — Бычьей улице (Rue du Taur).

Сама базилика построена в начале 12 века и представляет собой один из самых примечательных образцов романской архитектуры в Европе. Однако колокольня явно более готическая, чем романская, и это позволяет нам причислять базилику Сен-Сернен ещё и к образцам кирпичной готики.

Сент-Этьен

Вот тут перестройки были настолько частыми и при этом настолько частичными, что в некоторых путеводителях этот собор обзывают “франкенштейном”. У меня эта лоскутность не вызывает столь бурной реакции, однако действительно, выглядит он странно и внешне, и внутри.

История строительства собора начинается где-то около 1078 года и далее выглядит страшно запутанной. То, что мы можем видеть сейчас, выглядит так, будто две церкви разных размеров объединили в одну.

Районы Тулузы

Географию Тулузы определяет течение Гаронны — реки, впадающей в Бискайский залив Атлантического океана в районе Бордо (собственно, Тулуза является центром департамента, который называется Верхняя Гаронна).

Исторический центр ограничен с запада Гаронной, а с севера и востока — Южным каналом (Canal du Midi), который уходит далее на восток через всю Окситанию до Средиземного моря. На другом берегу Гаронны, непосредственно напротив исторического центра, расположен район Сен-Сиприен. Раньше этот часть города очень часто затапливалась, там селилась беднота, а сейчас это район, где активны студенты и деятели искусства.

При движении далее на юго-запад архитектура становится всё бетоннее и прямоугольнее. Кульминация бетонного рая — кампус университета и идущий за ним район Бассо-Кампо.

На противоположном, северо-восточном полюсе находится железнодорожный вокзал, и вот там уже хай-тек.

Уже упомянутый ранее Южный канал смыкается с Гароннским каналом (он уходит на северо-запад почти до самого Бордо) и с самой Гаронной в районе Амидонье, который находится чуть севернее исторического центра города. Там тихо, мило, приятно… и реально везде вода.

Метро и канатная дорога

Тулузское метро производит очень приятное впечатление. Схема очень понятная: линий не сильно много, чтобы запутаться, но как будто вполне достаточно, чтобы добраться до основных достопримечательностей, за исключением “космического городка” (Cité de l’espace) далеко на востоке.

Занятно, что у каждой станции есть по сути свой логотип, связанный с её названием. Так как тут в основном окситанская топонимика, не всегда очевидно, что, допустим, esquirol и mirail — это то же самое, что и французские écureuil и miroir, то есть “белка” и “зеркало”. Тут логотипы выручают, раскрывая нам все окситанские тайны.

Поезда ходят часто, и, наверно, единственный неприятный и непривычный момент для туриста из постсоветской страны — это ширина вагонов. Если все сидячие места заняты, встать в два ряда между ними уже не получится.

Ещё в Тулузе можно прокатиться на канатной дороге. Она протянута над поймой Гаронны на юге города, и вот там рельеф уже становится посерьёзнее — из кабины прекрасно видны все балки и овраги, пронизывающие высокий восточный берег.

Детали